• Avril 23, 2024

Des centaines de milliers de personnes meurent chaque année des suites de accidents de voiture liée au manque de sécurité et aux divers distracteurs, tels que l'utilisation du téléphone cellulaire, qui affectent l'activité de notre cerveau.

Les statistiques indiquent que le accidents de la route les plus graves se produisent lorsque les conducteurs tournent à gauche aux intersections achalandées, en fonction du Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis.

À cet égard, une étude menée par Tom Schweizer, neuroscientifique à l'hôpital St. Michael's , révèle que "parler au téléphone et se tourner vers la gauche est l’une des choses les plus dangereuses à conduire en conduisant car le cerveau a beaucoup plus de mal à traiter toutes ces données".

Publié dans le magazine Frontières en neurosciences humaines, cette enquête détermine que lorsqu’on tourne à gauche, l’activité cérébrale se concentre dans des aspects tels que l’examen de la circulation, des voitures, des feux de circulation, des piétons, effectue une évaluation et doit coordonner tous les mouvements nécessaires à la réalisation de cette manœuvre.

Si vous ajoutez également les processus d'attention, d'écoute et de conversation tout en utilisant le téléphone, cela peut être considéré comme une "recette parfaite pour la fatalité".

Conduisez-vous sur le pilote automatique?

La conduite est probablement l'une des activités quotidiennes les plus complexes exercées par une personne, car il s'agit d'une compétition composée d'au moins 1 500 sous-compétences, selon A. J. McKinght et B. Adams, dans l’étude d’analyse de la formation à la conduite.

Le test effectué sur un tronçon de route dans le Maryland révèle que certaines informations sont affichées tous les 0,6 mètres, soit 48 km / heure, ce qui signifie qu’elles sont exposées à 1 320 données, soit environ 440 mots par minute. La simple rencontre avec un feu jaune déclenche une activité cérébrale complexe.

Lorsque nous apprenons à conduire et que cela devient une habitude, notre cerveau est mis en pilote automatique pour ne pas arrêter les petits détails de la routine; cependant, le surcharger d'informations est trop dangereux, explique Xabier Urra, neurologue à l'hôpital clinique de Barcelone.

"Le cerveau est configuré avec deux types d'attention totalement différentes: la commande contrôlée et la commande automatique, qui fonctionnent également en parallèle. Bien que nous ne puissions pas exécuter simultanément deux actions contrôlées, nous pouvons en effectuer une: l’une contrôlée et l’autre automatique. C’est juste ce qui se passe quand on conduit. "

La conduite inconsciente est ce qui se produit lorsque nous sommes très habitués à un chemin spécifique ou lorsque nous conduisons de manière à permettre à notre cerveau de travailler avec un minimum de processus cognitifs. Cela nous permet de réaliser une autre activité cérébrale qui requiert notre attention à ce moment-là.

En ce sens, le danger n'est pas de gérer inconsciemment, mais de passer immédiatement à la voie contrôlée en présence de plus de stimuli, ce qui est la plupart du temps dans une accident de voiture . "Il n'y a pas d'autre moyen, vous devriez faire attention en conduisant", répètent les experts.

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