Prothèse de hanche et de genou dans l'ISSSE

• Avril 26, 2024

En augmentant l'espérance de vie, problèmes articulaires Les manifestations dégénératives (arthrose) se produisent le plus souvent aux articulations de la hanche et du genou, accompagnées de douleur, de se déplace et difficulté à marcher .

En 2004, le Dr Manuel Michel Nava, responsable de l’orthopédie et de la traumatologie au Centre médical national "20 novembre" de l’ISSSTE, a déclaré que, pour remédier à ces problèmes, l’Institut avait implanté des prothèses aux bénéficiaires qui en avaient besoin. Ce type de soins est fourni par des chirurgiens orthopédiques qualifiés.

Il a affirmé que l'ISSSTE acquiert chaque année en moyenne 600 prothèses de hanche et 700 prothèses de genou; et le coût de chacun peut varier entre 15 et 25 000 pesos et sont de fabrication étrangère.

Le spécialiste a indiqué qu’à l’heure actuelle, on considère qu'une prothèse de la hanche dans des conditions d'implantation adéquate et d'utilisation raisonnable peut durer de 15 à 20 ans; et dans le cas d'une prothèse de genou entre 8 et 12 ans environ. Cependant, plusieurs facteurs peuvent nuire à sa durabilité, tels que l'utilisation exagérée et incontrôlée, le surpoids, l'âge du patient et le type d'activité et de phénomènes tels que l'ostéoporose.

Histoire des prothèses du genou et de la hanche

"Les maladies arthritiques accompagnent l'être humain depuis sa création, mais ont été traitées essentiellement avec des médicaments et des mesures palliatives générales. Cependant, depuis 35 ans, dans le cas de la hanche, et 25 avec le genou ont commencé les dessins de implants ou prothèses pour les remplacer ", a-t-il déclaré.

Il a rappelé qu'au début, ils étaient quelque peu rudimentaires, mais qu'avec l'aide de la biotechnologie, les conceptions et la biomécanique, telles que les biomatériaux, ont été améliorées, de sorte que leur conception et leur fabrication sont extrêmement sophistiquées.

Actuellement, les prothèses sont fabriquées avec du polyéthylène haute densité dans leurs parties plastiques et des alliages chrome-cobalt, dont certains composants sont en titane-aluminium. Ces métaux et plastiques ont presque complètement réduit les problèmes de rejet, montrant une grande résistance à la fatigue, à la corrosion et à l'usure, avec des normes de fabrication et de stérilisation répondant aux normes officielles internationales les plus strictes, a-t-il conclu.